Die Bundesregierung hat einen verbindlichen Fahrplan für den Ausstieg aus fossilen Energien beschlossen. Die sogenannte TAFF-Roadmap soll den Weg zur Klimaneutralität Deutschlands bis zum Jahr 2045 strukturieren. Das Papier wurde in Berlin vorgestellt und bündelt eine Reihe bereits bekannter Maßnahmen aus den Bereichen Energie, Verkehr und Industrie.
Der Name TAFF steht für den Transformationspfad hin zu einer weitgehend treibhausgasneutralen Wirtschaft. Kernpunkte sind der beschleunigte Ausbau erneuerbarer Energien, die schrittweise Stilllegung von Kohlekraftwerken und die Umstellung der Industrie auf klimafreundliche Produktionsverfahren. Auch der Verkehrssektor soll stärker in die Pflicht genommen werden, etwa durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und Anreize für den Umstieg auf Bahn und öffentliche Verkehrsmittel.
Die Bundesregierung betont, dass der Plan Planungssicherheit für Unternehmen und Kommunen schaffen soll. Investitionen in klimafreundliche Technologien sollen dadurch verlässlicher kalkulierbar werden. Kritiker bemängeln jedoch, dass die Roadmap keine grundlegend neuen Instrumente enthält, sondern im Wesentlichen bereits beschlossene Vorhaben zusammenfasst.
Der WWF äußerte sich ablehnend. Die Umweltorganisation bezweifelt, dass die Maßnahmen ausreichen, um die deutschen Klimaziele tatsächlich zu erreichen. Insbesondere fehlten verbindliche Zwischenziele und ein klarer Zeitplan für den Ausstieg aus der Nutzung von Erdgas. Auch die Finanzierung der Transformation sei nicht ausreichend gesichert.
Die TAFF-Roadmap ist Teil der deutschen Bemühungen, die Vorgaben des Pariser Klimaabkommens umzusetzen. Deutschland hatte sich verpflichtet, bis 2045 klimaneutral zu sein. Der aktuelle Plan soll als Orientierungsrahmen für die kommenden Jahre dienen und die Grundlage für weitere Gesetzesvorhaben bilden.
Ob die Roadmap tatsächlich die erhoffte Wirkung entfaltet, hängt maßgeblich von der Umsetzung ab. Die Bundesregierung kündigte an, den Fortschritt regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nachzusteuern. Umweltverbände fordern hingegen verbindlichere Vorgaben und eine schnellere Abkehr von fossilen Brennstoffen.
3
