Wer täglich mit Bus und Bahn fährt, kennt die Unsicherheit am Bahnsteig: Kommt der Zug pünktlich, fällt der Anschluss aus, und niemand weiß genau, wo man sich am besten aufstellt. Genau hier setzen Gestalter und Verkehrsplaner an. Ihr Ziel ist es, Bahnhöfe und Haltestellen so zu gestalten, dass Reisende sich sicher und gut informiert fühlen und der Stress beim Warten spürbar sinkt.
Ein zentrales Element sind Echtzeitanzeigen an den Haltestellen. Sie nehmen vor allem im Winter Druck von den Pendlerinnen und Pendlern, weil sie zeigen, wann das nächste Fahrzeug tatsächlich kommt. Der Designer Julian Schwarze arbeitet an solchen Lösungen und fragt dabei vor allem, ob ein Bahnhof für Reisende tatsächlich funktioniert. Für seine Beobachtungen hat er rund 60 Menschen begleitet, um herauszufinden, in welchen Momenten sie Reiseinformationen brauchen. Ein Beispiel aus dem Raum Offenbach zeigt, wie das aussehen kann: Auf einem Würfel im Bahnhof werden Verbindungen je nach Blickrichtung angezeigt.
Schwarze verfolgt dabei einen Ansatz, den man als emotionales Design bezeichnen kann. Reisende sollen sich wohl und sicher fühlen, nicht nur informiert. Der Interessenverband Pro Bahn betont, dass wichtige Informationen bereits sichtbar sein müssen, sobald man den Bahnhof oder den Bahnsteig betritt. Ebenso gelten überdachte Wartebereiche und freie Sichtachsen als unverzichtbar. Wer weit schauen kann und nicht in Ecken verschwindet, fühlt sich nach Einschätzung der Fachleute schneller sicher.
Doch nicht jede Verbesserung lässt sich rasch umsetzen. Neue Haltestellen müssen zunächst prüfen, ob sie zum bestehenden Betrieb der Linien passen. Der Planer Ralf Dammann vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) weist darauf hin, dass die Einrichtung neuer Haltepunkte mindestens zehn Jahre dauern kann. Einfacher gestaltet sich der Bau von Bushaltestellen im Vergleich zu Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Stationen. Bei Umbauten haben derzeit Barrierefreiheit und Brandschutz Vorrang. Gestalterische Verbesserungen, die über die gesetzlichen Vorgaben hinausgehen, hängen stark davon ab, ob ausreichend Geld zur Verfügung steht.
Auch Vorschriften und Sicherheitsanforderungen prägen die Gestaltung. Die EU verlangt, dass sich die Türen von Zügen deutlich von der Fahrzeugkarosserie abheben, damit Fahrgäste sie besser erkennen. Eine Wand über der Rolltreppe soll verhindern, dass sich im Brandfall Rauch auf den Fluchtwegen ausbreitet. Gläserne Wartehäuschen wiederum bringen im Sommer Probleme mit Hitze und fehlendem Schatten mit sich, weshalb sie nicht überall die ideale Lösung sind.
Für das subjektive Sicherheitsgefühl spielen neben der Architektur auch Sauberkeit und Personal eine wichtige Rolle. Sauberkeit signalisiert, dass sich jemand um die Station kümmert. Ebenso wichtig ist die Aufmerksamkeit des Personals, nicht allein seine bloße Anwesenheit. Der VRR hat Befragungen ausgewertet, denen zufolge sich Fahrgäste sicherer fühlen, wenn Fahrerinnen und Fahrer hinter Glas gut sichtbar sind.
Quelle: stern.de
3
